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好展會(huì)認(rèn)證展會(huì)

2018第十二屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（珠海）

基本信息

航展故事——梁廣大專訪
中國(guó)國(guó)際航展的藍(lán)天情懷
——專訪原廣東省委常委、珠海市委書記梁廣大
在中國(guó)航展的創(chuàng)辦史上，梁廣大的名字舉足輕重。這位原廣東省委常委、珠海市委書記，被稱為"將國(guó)際航展引入珠海的領(lǐng)路人"，對(duì)航展有著很深的情結(jié)。如今年屆八十的老人，聊起20年前籌辦航展的經(jīng)歷，依舊細(xì)節(jié)清晰，興致甚濃；而聽到新一屆航展的籌辦情況時(shí)，也不忘詢問(wèn)幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，并鄭重地記錄下來(lái)。
今年，第十屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)即將舉辦，這意味著中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)在珠海已經(jīng)走過(guò)了18個(gè)年頭，也將迎來(lái)一個(gè)階段性的圓滿。盛會(huì)之前，梁廣大接受了本刊記者的專訪，詳述了中國(guó)航展的創(chuàng)辦之路和他對(duì)航展的冀望。
看世界 識(shí)航展
梁廣大在上世紀(jì)80年代初到珠海走馬上任，通過(guò)香港電視新聞看到巴黎航展、英國(guó)范堡羅航展萬(wàn)人空巷的盛況，羨慕不已。"感覺(jué)這樣的展覽很大規(guī)模，不是一般的商品交易，看的都是飛機(jī)、軍事武器、航空航天的產(chǎn)品，很多人參觀，紅火得不得了。"當(dāng)時(shí)梁廣大就想，這樣的博覽會(huì)中國(guó)不能辦嗎？
這樣的念頭時(shí)隱時(shí)現(xiàn)了四五年，到1992年，梁廣大率珠海政府代表團(tuán)訪問(wèn)加拿大的蘇里市，當(dāng)時(shí)珠海正與之結(jié)為姐妹城市。在蘇里市的市政廳，梁廣大介紹珠海的發(fā)展情況，說(shuō)珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)要開展鐵路、港口、飛機(jī)場(chǎng)和大橋等大型設(shè)施建設(shè)。雙方介紹各自的情況后，會(huì)議稍作休息，在市政廳里的會(huì)客廳咖啡室，一位議員走了過(guò)來(lái)。"這個(gè)人叫馬文?亨特，他說(shuō)市長(zhǎng)先生，我向你提個(gè)建議，你們建飛機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，能不能把航展的功能考慮進(jìn)去，我是國(guó)際航展成員，國(guó)際航空航天博覽會(huì)是一個(gè)很大的商業(yè)項(xiàng)目活動(dòng)，對(duì)一個(gè)地區(qū)，對(duì)一個(gè)國(guó)家都很有好處。他一提，我感覺(jué)不謀而合，這個(gè)值得考慮"。
回到珠海，梁廣大隨即向珠海市委、市政府做了結(jié)成友好城市的匯報(bào)，及談到舉辦航展的情況。"大家都覺(jué)得挺新鮮，沒(méi)有人反對(duì)，就下決心干！同民航局專家商量，決心把原規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，投資也不多。"再一次回想起當(dāng)年的雄心壯志，梁廣大笑了。
建機(jī)場(chǎng) 挨批評(píng)
建一個(gè)國(guó)際性機(jī)場(chǎng)，當(dāng)然是要建好一個(gè)跟上時(shí)代的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)，同時(shí)又是能夠辦國(guó)際航展的機(jī)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)珠海機(jī)場(chǎng)的建設(shè)也正好全面展開。國(guó)家民航局設(shè)計(jì)專家是經(jīng)過(guò)諸多方面研究論證的，因此建機(jī)場(chǎng)時(shí)又耽誤了一些時(shí)間。
"一開始，民航總局給我們規(guī)劃的跑道是2000多米，這樣的長(zhǎng)度要做國(guó)際機(jī)場(chǎng)顯然不夠，請(qǐng)求多次后，民航總局同意批準(zhǔn)加建到3200米。"梁廣大解釋說(shuō)，如果作為普通的民航機(jī)場(chǎng)，一般的機(jī)場(chǎng)跑道3200米已經(jīng)很不錯(cuò)了，但考慮到要建一個(gè)國(guó)際性機(jī)場(chǎng)，跑道短了些，應(yīng)把跑道建到3400米，保險(xiǎn)系數(shù)高些，就能起降波音747等大型客機(jī)。"但考慮到我們珠海的飛機(jī)場(chǎng)要舉辦航展，我總感覺(jué)要有區(qū)分，不能按照一般的標(biāo)準(zhǔn)建，"梁廣大認(rèn)為，應(yīng)考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)好，"所以我又跟工程師再三商量，不如延伸到4000米，這樣什么類型的飛機(jī)都可以飛了。"
"當(dāng)時(shí)，全國(guó)還沒(méi)有一個(gè)機(jī)場(chǎng)擁有4000米的跑道，但這幾百米的改動(dòng)，因?yàn)槲醇皶r(shí)向國(guó)家主管部門和國(guó)務(wù)院報(bào)告和審批，導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)建好后，誰(shuí)也不敢來(lái)驗(yàn)收。當(dāng)時(shí)朱镕基總理也在國(guó)務(wù)院辦公會(huì)議上批評(píng)過(guò)我"。為了說(shuō)明情況，梁廣大親自去北京，向有關(guān)部門和朱镕基總理主動(dòng)作了檢討和自我批評(píng)。"我向朱镕基總理匯報(bào)，超出最初規(guī)劃建設(shè)機(jī)場(chǎng)，目的主要是為了辦國(guó)際航空航天博覽會(huì)。除了跑道，機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)航系統(tǒng)、地勤系統(tǒng)，我們采用的都是世界最先進(jìn)的?？偫韱?wèn)我錢從哪里來(lái)？我回答說(shuō)是從圍海造地、賣地和銀行借貸來(lái)解決的"。
梁廣大做完"檢討匯報(bào)"后一個(gè)星期，朱總理了解情況后，指示國(guó)家十幾個(gè)部門的聯(lián)合工作組對(duì)珠海機(jī)場(chǎng)驗(yàn)收。1995年5月，珠海機(jī)場(chǎng)正式通航。辦航展，場(chǎng)地終于有了，1996年第一次成功舉辦了國(guó)際航空航天博覽會(huì)。
籌航展 知艱辛
在建機(jī)場(chǎng)的同時(shí)，珠海還聘請(qǐng)了一個(gè)由60多位國(guó)內(nèi)外有關(guān)專家組成的顧問(wèn)團(tuán)為航展招商。這其中包括當(dāng)時(shí)的國(guó)家民航總局副局長(zhǎng)沈元康、空軍副司令員林虎、總參副總參謀長(zhǎng)李景、航空工業(yè)總公司總經(jīng)理朱育理、副總經(jīng)理王昂、中國(guó)航空工業(yè)總公司國(guó)際貿(mào)易局局長(zhǎng)湯小平、航天工業(yè)總公司新聞辦主任張麗輝、中國(guó)國(guó)際展覽中心副總經(jīng)理陳若薇、中國(guó)長(zhǎng)城展覽公司副總經(jīng)理張宇等人。盡管中國(guó)沒(méi)有舉辦過(guò)航展，但他們中的許多人曾多次參加世界著名的航展。
另一方面，報(bào)批航展的手續(xù)也在緊鑼密鼓地同時(shí)推進(jìn)中。梁廣大本以為只要珠海市里上上下下取得共識(shí)下定決心去舉辦航展，再報(bào)批一下民航總局，珠海航展的成功就是指日可待的事情。實(shí)際上，從1994年1月22日開始，珠海市政府就向國(guó)務(wù)院請(qǐng)示，在珠海舉辦中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)，直到1995年5月19日，國(guó)務(wù)院才給予了正式批復(fù)。這此中和此后的曲折經(jīng)歷證明，他們實(shí)在是大大低估了辦航展的復(fù)雜程度。
"后來(lái)慢慢才知道，牽扯的部門那么多，有經(jīng)貿(mào)部、貿(mào)促會(huì)、海關(guān)總署、航空工業(yè)部、外交部、軍委外事部門、總參、空軍總部、國(guó)防科工委、軍委、國(guó)務(wù)院辦公廳、中央辦公廳"。梁廣大帶著一幫人在北京珠海奔波了幾乎有一年，拜訪了十幾個(gè)單位，挨家挨戶地陳述申辦理由，"就是下決心一定要搞起來(lái)，當(dāng)時(shí)國(guó)家很多部門對(duì)航展也是朦朦朧朧，但知道是利國(guó)利民的好事，都表示支持。"說(shuō)到這，梁廣大又笑了。"最難的一關(guān)是國(guó)防科工委。聶力、丁衡高同志是當(dāng)時(shí)的主管領(lǐng)導(dǎo)，他們告訴我，航展關(guān)系到外國(guó)飛機(jī)和武器的進(jìn)出，事關(guān)領(lǐng)空開放和安全問(wèn)題，他們批不了，要軍委主席才可以批，建議我找一下總書記。"
于是，珠海打了一個(gè)報(bào)告給時(shí)任總書記兼中央軍委主席的江澤民同志，匯報(bào)了航展的整個(gè)籌備情況和所遇到的問(wèn)題。江澤民同志同意珠海舉辦航展，并在報(bào)告上批示了七點(diǎn)意見，指示整個(gè)航展的籌備情況要加快。"總書記的批示讓我們舉辦國(guó)際航空航天博覽會(huì)的工作變得暢通無(wú)阻，很多部門進(jìn)一步幫我們落實(shí)了不少具體情況，可以說(shuō)這是一個(gè)很關(guān)鍵的因素"。
1995年，國(guó)務(wù)院總理辦公會(huì)議討論決定將航展定為國(guó)家行為，通過(guò)并成立了航展組委會(huì)，明確將中國(guó)航展命名為中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)，每逢雙年在珠海舉辦。當(dāng)時(shí)，航展組委會(huì)主任是國(guó)務(wù)院副總理吳邦國(guó)，梁廣大任常務(wù)副主任，中央各部委負(fù)責(zé)人擔(dān)任組委會(huì)成員。
說(shuō)完申辦航展的由來(lái)，梁廣大感嘆了一句，"真的不是那么容易，好多人不知道其中艱辛。航展中間有幾屆珠海辦得不是那么積極，有些大城市對(duì)其又虎視眈眈。確保航展在珠海舉辦是國(guó)家對(duì)世界的承諾，辦好航展也是珠海對(duì)國(guó)家的承諾。"

展品范圍

(1) 飛機(jī)
(2) 運(yùn)載火箭、航天器、有效載荷、地面設(shè)備及有效載荷的應(yīng)用
(3) 飛機(jī)、導(dǎo)彈的動(dòng)力裝置
(4) 機(jī)載武器及導(dǎo)彈、武器裝備及相關(guān)的火控系統(tǒng)
(5) 飛行管制及導(dǎo)航輔助設(shè)備（空中及地面設(shè)備）
(6) 機(jī)場(chǎng)設(shè)備及交通管制系統(tǒng)
(7) 機(jī)載設(shè)備及用于訓(xùn)練、操作和維修的相關(guān)材料
(8) 防空系統(tǒng)
(9) 與1-8項(xiàng)有關(guān)的零部件及組裝配件
(10) 1-9 原材料、工業(yè)材料以及與1-9項(xiàng)分類相關(guān)的檢測(cè)、控制服務(wù)設(shè)備
(11) 航空航天科研發(fā)展機(jī)構(gòu)
(12) 其它與上述展品有關(guān)的服務(wù)及活動(dòng)

主辦信息

組織單位
珠海航展有限公司

聯(lián)系信息

珠海市會(huì)展集團(tuán)有限公司
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郵編：519015
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