2018第25屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)

理由1(行業(yè)背景):
眾所周知，汽車產(chǎn)業(yè)正在向低碳化、電動(dòng)化、智能化等方向轉(zhuǎn)型。

理由2(上屆情況):
中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE）由中國汽車工程學(xué)會(huì)已成功舉辦24屆，現(xiàn)已成為中國汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域、影響力最大、知名度最高的綜合性學(xué)術(shù)交流平臺(tái)。

理由3(展會(huì)說明):
SAECCE 2018為3天活動(dòng)，包含了討論技術(shù)發(fā)展趨勢的全體大會(huì)，國內(nèi)外整車廠和零部件企業(yè)CTO首腦峰會(huì)，規(guī)格最高的院士論壇以及一些一線研發(fā)人員參與的技術(shù)分會(huì)等。

理由4(展會(huì)說明):
近年來中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已經(jīng)連續(xù)8年產(chǎn)銷量居世界第一，2017年最終產(chǎn)銷量將接近3000萬輛。

理由5(展會(huì)展望):
“十三五”中長期發(fā)展規(guī)劃；節(jié)能與新能源汽車發(fā)展路線圖；《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（“雙積分”政策法規(guī)）的公布為新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化指明了方向。

理由6(展會(huì)展望):
對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，如何與可再生能源融合、結(jié)合出行、共享模式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的更好發(fā)展，整車企業(yè)如何應(yīng)對(duì)“雙積分”政策；智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)方面，政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)先行，如何創(chuàng)造有利于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的政策環(huán)境和運(yùn)行環(huán)境，在競爭合作中推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展。

理由7(展會(huì)展望):
這些都將是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

理由8(展會(huì)展望):
同時(shí)，預(yù)計(jì)至2030年，中國汽車保有量將由現(xiàn)在的2億輛增加至5億輛。

理由9(展會(huì)展望):
預(yù)計(jì)會(huì)議相關(guān)主題分會(huì)將超過50場，主題涵蓋汽車技術(shù)的各個(gè)領(lǐng)域，參會(huì)代表預(yù)計(jì)超3000余人，展覽面積10000平米，參觀代表20000余人。