理由1(展會(huì)說明):
2014（中國·中部）物流博覽會(huì)簡稱（CCLE），是在中國物流采購聯(lián)合會(huì)、湖北省人民政府的高度重視下，由湖北省物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國物流生產(chǎn)力促進(jìn)中心、東西湖區(qū)人民政府聯(lián)合主辦，武漢天地名流會(huì)展有限公司具體承辦執(zhí)行的首屆中部物流盛會(huì)，將于2014年11月20--22日在武漢東西湖區(qū)（天黎九通物流停車場）盛大舉行，并將同期舉辦：“2014中部物流高峰論壇。
理由2(展會(huì)展望):
必將為促進(jìn)中部地區(qū)物流合作，招商引資、提升裝備升級、擴(kuò)大產(chǎn)能方面起到積極的促進(jìn)作用。
理由3(展會(huì)說明):
經(jīng)過調(diào)查：選址在國家級物流集散地舉辦均得到各大設(shè)備供應(yīng)商的參展信心與積極響應(yīng)。
理由4(展會(huì)展望):
相信將取得理想的參展規(guī)模與宣傳、采購實(shí)效。
理由5(展會(huì)展望):
2011年底，時(shí)任交通運(yùn)輸部部長李盛霖提出：要把武漢打造成“祖國的立交橋”，建成承接?xùn)|西、連通南北的中部交通運(yùn)輸樞紐，讓全國的航空、鐵路、公路、水路在這里交匯。
理由6(上屆情況):
發(fā)展物流業(yè)，湖北得天獨(dú)厚：武漢距1+8城市圈不超過100公里，距首都、華南、華北、西南、西北、華中等城市群均不超過1200公里，輻射6億人口，縱觀全省，一個(gè)集鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道于一體的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已趨完善；一個(gè)按物流圈－物流樞紐城市－物流園區(qū)－專業(yè)物流中心布局的大物流體系初具雛形。
理由7(展會(huì)展望):
到2015年，武漢將超過北京、上海、重慶，加快形成國家商貿(mào)物流中心格局，基本建成國際級物流中心的目標(biāo)，進(jìn)入中國物流先進(jìn)城市行列，到2016年，武漢物流業(yè)將實(shí)現(xiàn)全年增加值1500億元。
理由8(上屆情況):
武漢已進(jìn)入物流行業(yè)高速發(fā)展期，已吸引了世界級物流巨頭的紛紛駐足并安營扎寨。
