第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會觀后感

【好展會網  汽車制造專題】 <p>感想之六，外行看熱鬧，內行看門道。可以看出，絕大部分人，是沖著好看的汽車和車模前往觀展的；只有那些真正懂行的人，在探究汽車內里的結構，探頭捉摸各種數據，但，這樣的人不多。E5、E6館，主要展示汽車配件之類，觀眾陡然少了許多，其冷清，與前面幾個館簡直有天壤之別。</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>即將升至大三的我,在閑暇之際,收到兩張車展的票,于是，便有了上個月周六前往位于龍陽路的上海新展覽中心觀覽車展的經歷。前去觀覽之前，我先上第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會官方網站打探一下，發(fā)覺這次展會定下的主題很有意思：科學、藝術、新境界。正好，近期也在研究主題演繹和載體設計之關系，也就促成我下定決心前往親身感受依托汽車題材所打造的這次據說有可能成為世界第六大汽車展會的活動。</p> <p>地鐵2號線龍陽路站下車，人聲鼎沸，地鐵車站前往展會的800米路程，專門設置一條用鐵欄圍起的臨時通道，通道上的參觀人群川流不息。耳邊刮進有的消息靈通觀眾的說法，今天參觀人數肯定超過十萬。后來的所見所聞證實，此言非虛。我的第一個感受是，雖然人流如潮，但是，組織工作做得還真不錯，展館內外，基本上井然有序。由此旁涉它遷，我在走神思考，2010世博會期間場館區(qū)每天平均35萬游客（計劃7000萬人次，180天）的安全順暢流動問題</p> <p>拿到的這張上海國際汽車展的入場券上，印著綠動未來（Drive to Green）的主題詞，底邊印著一行歡迎詞：歡迎蒞臨E1 館，上海通用汽車展臺。進入展館之后，自然而然，也就首先奔最靠近入口的E1 館而去，上海通用占盡地利之便，偌大的展館，幾乎盡是通用（當然還有其他上海成車廠商）的天下。近水樓臺先得月，這是我對這次展會的第二個感受。</p> <p>第三個感受就是民族汽車工業(yè)的崛起令人振奮。大概在E2館，我用相機照了一張挺有陽剛之氣的汽車前臉，一看，原來是吉利上海英倫GE，后來在網上看到一篇題為《上海車展閃亮全球 中國汽車制造商地位提升》的文章，這輛吉利上海英倫GE成為該文開頭的第一張插圖。</p> <p>已近正午，在我準備離開前，又參觀了一個館，靠近入口擺放的便是中華駿捷的展臺，那句精于中，華于形的廣告詞設計，也給我留下深刻印象。</p> <p>當然，被我攝下的自認為最有意思的車，便是那輛像紅色火箭一般的法拉利跑車。由此便傳導出我的感想之四：汽車，制造到了這個份上，的確達到點化科學、藝術、新境界主題的作用。</p> <p>&nbsp;</p> <p>感想之五，汽車文化的綠色環(huán)保、安全以及運動休閑等主題在崛起。在廣本展臺前，我們看到兩位女車模，身佩無線話筒，在兩輛造型極為亮麗的環(huán)保型汽車間穿梭，一邊，娓娓動聽地向觀眾介紹利綠色汽車文化的理念以及落到實處的各種綠色環(huán)保技術。有一輛綴有上海2010世博會標識和主題的綠色環(huán)保車，也挺引人注目。</p> <p>感想之六，外行看熱鬧，內行看門道?？梢钥闯?，絕大部分人，是沖著好看的汽車和車模前往觀展的；只有那些真正懂行的人，在探究汽車內里的結構，探頭捉摸各種數據，但，這樣的人不多。E5、E6館，主要展示汽車配件之類，觀眾陡然少了許多，其冷清，與前面幾個館簡直有天壤之別。</p> <p>總體上，我將這次展會當作研究主題演繹和載體設計之間的相關性的絕佳契機，得到的體會多多，容后慢慢敘來，當然，主要是在課堂上</p> <p>走出展館，迎面臨時搭建的牌樓上，一句送別詞歷歷在目：2011上海國際汽車展再相會,See you again in Auto Shanghai 2011.<br /><br />　　</p>
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