2009北美車(chē)展為褪去浮華后最樸素的一次車(chē)展

【好展會(huì)網(wǎng)  車(chē)展專題】 <P><FONT face=Verdana>　　在剛剛過(guò)去的2008年，底特律汽車(chē)城剛剛經(jīng)歷了“嚴(yán)冬”?？缛?009年，雖然底特律人還未從打擊中恢復(fù)過(guò)來(lái)，但馬上又打起精神來(lái)迎接每年一度的北美國(guó)際車(chē)展。 </FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>1月11日，2009北美國(guó)際車(chē)展拉開(kāi)帷幕，雖說(shuō)目前仍是經(jīng)濟(jì)低潮的大環(huán)境，而且有多家汽車(chē)企業(yè)宣布不參加本屆北美車(chē)展。不過(guò)本屆北美車(chē)展的聯(lián)席主席喬·塞拉還是對(duì)本屆車(chē)展保持樂(lè)觀，并聲稱這屆車(chē)展“很特別”，至少本屆車(chē)展的室內(nèi)展示區(qū)面積以及參展商總數(shù)都比上屆有所增加，當(dāng)然，他所說(shuō)的特別，可能有不同含義：這次北美車(chē)展，也許是美國(guó)車(chē)企轉(zhuǎn)型的重要坐標(biāo)；又或者，是全球車(chē)市寒冬里微弱的火光，還是，褪去浮華后最樸素的一次北美車(chē)展……</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>北美三巨頭的生存之道</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>作為全球歷史最悠久的車(chē)展之一，一年一度的北美車(chē)展也和底特律這座汽車(chē)城一道經(jīng)歷了美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的百年風(fēng)雨。去年爆發(fā)的次貸危機(jī)更是造成美國(guó)汽車(chē)需求的急劇下降。在底特律的家門(mén)口，這三大巨頭會(huì)有什么舉動(dòng)來(lái)向人們預(yù)告它們今后的生存之道呢？</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>通用 通用汽車(chē)集中展示了17款全新或即將發(fā)布的轎車(chē)和SUV車(chē)型，其中包括了四款全球首發(fā)車(chē)型。最值得國(guó)人關(guān)注的當(dāng)屬別克品牌的新一代Lacrosse(君越)。此外，凱迪拉克SRX也將在本次北美車(chē)展發(fā)布后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，2010款凱迪拉克SRX造型源自Provoq概念車(chē)，具備鮮明的Crossover風(fēng)格。</FONT></P> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT>通用汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瓦格納表示：對(duì)于通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在標(biāo)志著一個(gè)全新的開(kāi)始，因?yàn)槲覀冋e極地推動(dòng)和加快公司的重建工作。</FONT></P><FONT face=Verdana> <P><FONT face=Verdana><FONT face=Verdana>　　</FONT></FONT>福特 在底特律車(chē)展首日的現(xiàn)場(chǎng)，福特四名高官一同向人們展示了福特的未來(lái)綠色藍(lán)圖。EcoBoost引擎將是沖鋒兵，隨著Kuzak駕駛著搭載350hp自然吸氣V6 EcoBoost引擎的Flex出現(xiàn)在展臺(tái)，福特宣布，到2013年，EcoBoost將在90%的福特車(chē)型上得到普及。</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>本次北美車(chē)展期間，福特計(jì)劃展出包括林肯MKT、沃爾沃S60、野馬GT和Taurus等數(shù)款不同品牌新車(chē)型，其中林肯MKT的推出也預(yù)示著林肯品牌復(fù)蘇的開(kāi)始，福特希望在未來(lái)用若干年時(shí)間將林肯從一個(gè)美國(guó)傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)世界范圍內(nèi)的豪華品牌，MKT可以看作是林肯全球化和年輕化的第一個(gè)嘗試。</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>而不久前發(fā)布效果圖的沃爾沃S60則是另一款值得期待的新車(chē)型，歐洲媒體對(duì)S60的外觀設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)頗高，被坊間稱為“有史以來(lái)最好看的沃爾沃轎車(chē)”也成為福特力推這款新車(chē)的信心所在。至于福特野馬GT和Taurus則都是主攻北美市場(chǎng)的新車(chē)型。</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>克萊斯勒 10月的巴黎車(chē)展克萊斯勒攜道奇和Jeep參展，但沒(méi)有任何新車(chē)推出，到了11月，在依舊保持增長(zhǎng)勢(shì)頭的中國(guó)市場(chǎng)，克萊斯勒干脆退出了廣州車(chē)展。而兩個(gè)月后，在家門(mén)口舉辦的底特律車(chē)展上，克萊斯勒依舊呈上白卷一張。用岌岌可危來(lái)形容現(xiàn)在的克萊斯勒再恰當(dāng)不過(guò)了。</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>北美車(chē)展的中國(guó)軍團(tuán)</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>中國(guó)自主品牌汽車(chē)再度出擊底特律車(chē)展。不過(guò)，與去年的四家企業(yè)參展相比，今年的規(guī)模減半，只有比亞迪和華晨?jī)杉?。加拿大電視臺(tái)評(píng)論說(shuō)，底特律車(chē)展一向是美國(guó)本土汽車(chē)制造商的競(jìng)技舞臺(tái)，通用、福特和克萊斯勒等汽車(chē)巨頭占盡天時(shí)地利人和，盡情表演。但是現(xiàn)在早已今非昔比。除了歐洲人、日本人、韓國(guó)人，“中國(guó)人也開(kāi)始入侵這個(gè)前世界汽車(chē)之都”。最讓他們難堪的是，當(dāng)北美汽車(chē)?yán)洗笸ㄓ眠€在為2010年上市其增程型電動(dòng)車(chē)雪佛蘭VOLT做最后準(zhǔn)備的時(shí)候，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車(chē)已經(jīng)率先在中國(guó)上市。比亞迪的新能源汽車(chē)F3DM、F6DM和e6在此次車(chē)展上組團(tuán)亮相，展示出比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域雄厚的實(shí)力。</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>華晨汽車(chē)則在車(chē)展上推出了四款車(chē)型。華晨汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，華晨汽車(chē)有必要參與到全球化建設(shè)中來(lái)，以提升市場(chǎng)消費(fèi)水平，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)互利共贏的目的。據(jù)了解，目前，中華駿捷出口德國(guó)計(jì)劃進(jìn)展順利，俄羅斯等國(guó)的出口項(xiàng)目也不斷取得實(shí)質(zhì)性的突破，華晨汽車(chē)歐洲、北美、俄羅斯和其他市場(chǎng)的“3＋1”國(guó)際市場(chǎng)出口格局已初步形成。</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>有美國(guó)媒體評(píng)論說(shuō)，中國(guó)的汽車(chē)會(huì)像豐田、本田、尼桑和現(xiàn)代一樣成功？還是像前南斯拉夫生產(chǎn)的Yugo汽車(chē)一樣消失得無(wú)影無(wú)蹤？我們還難以預(yù)料。也許，中國(guó)汽車(chē)需要15年才能在北美車(chē)市爭(zhēng)得相當(dāng)?shù)姆蓊~，因?yàn)樾枰M(jìn)一步研發(fā)以及建立銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)等。但是可以肯定的是，底特律車(chē)展將會(huì)迎來(lái)越來(lái)越多的中國(guó)汽車(chē)制造商。</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>“樸素低調(diào)”的車(chē)展</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>據(jù)了解，鈴木/五十鈴、日產(chǎn)/英菲尼迪、三菱、保時(shí)捷、勞斯萊斯、法拉利、路虎等汽車(chē)企業(yè)宣布不參加本屆北美車(chē)展。往年不少企業(yè)“擠”不進(jìn)主會(huì)場(chǎng)的局面今年將有所改變。本屆車(chē)展的室內(nèi)展區(qū)面積與上屆相比有所增加，參展商總數(shù)將多于上屆。雖然有以往車(chē)展的“?？汀比毕灿幸恍┢髽I(yè)是首次參展，包括華晨汽車(chē)公司、蓮花汽車(chē)公司和摩根汽車(chē)公司等。一些企業(yè)的參展條件與以往相比也得到改善，不少參展商今年首次得到科博會(huì)展中心室內(nèi)一層的展位。</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>2009年北美車(chē)展將是一屆“樸素”的車(chē)展。另外，計(jì)劃參展的車(chē)企也在設(shè)法降低參展成本，比如寶馬取消了招待記者的二層展臺(tái)，本田也將混合動(dòng)力新車(chē)Insight的新聞發(fā)布會(huì)布置得盡量簡(jiǎn)單樸素。與以往不同，2009年該公司不會(huì)專為重點(diǎn)展車(chē)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，以節(jié)省開(kāi)支。豐田自從參加北美車(chē)展，每年都在公眾開(kāi)放日的第一天舉辦介紹新技術(shù)、新車(chē)型的晚會(huì)。2009年，豐田打破這一慣例，原因很簡(jiǎn)單，為了省錢(qián)。</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>車(chē)企皆拒絕透露放棄參展或縮小參展規(guī)模能為企業(yè)節(jié)省多少資金。但據(jù)一位熟悉展會(huì)成本規(guī)劃的工作人員介紹，通用汽車(chē)采用地毯替代木材或瓷磚布置面積約12萬(wàn)平方英尺的展區(qū)將為其節(jié)約超過(guò)100萬(wàn)美元。另外通用還取消了車(chē)展前夕舉行的GM Style時(shí)尚聚會(huì)。</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>有分析指出，2009年底特律車(chē)展帶動(dòng)的地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展效應(yīng)約在3.5億美元左右，比2008年車(chē)展減少約1億美元。喬·塞拉表示，在經(jīng)濟(jì)走低的大環(huán)境下，2009年北美車(chē)展的布置可能不像往屆那樣絢爛奪目，整個(gè)車(chē)展將進(jìn)行得較為低調(diào)?！?009年的關(guān)鍵詞是效率，無(wú)論從更貼近現(xiàn)實(shí)生活的展車(chē)本身還是布展方式都能體現(xiàn)這一點(diǎn)。北美車(chē)展對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)仍是重要的秀場(chǎng)，它正褪去以往的一些浮華?！?lt;/P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>環(huán)保節(jié)能唱主角</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>2009年北美國(guó)際車(chē)展一開(kāi)場(chǎng)就是Johnson Controls推出的全新汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)概念，用來(lái)滿足未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)的更小，更有效率和更能合理利用的汽車(chē)。該RE3概念內(nèi)飾革命性地改變了汽車(chē)電池的位置，引入的新“交談風(fēng)格”座椅能最大限度地增加寬敞和舒適程度并更具多功能性。這樣的“開(kāi)場(chǎng)白”，顯然北美車(chē)展希望在目前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，喚起人們，尤其是美國(guó)人對(duì)于汽車(chē)節(jié)能環(huán)保的關(guān)注。</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>環(huán)保節(jié)能車(chē)的發(fā)布成為了本次北美車(chē)展的主流，混合動(dòng)力、電動(dòng)車(chē)、新能源車(chē)將替代傳統(tǒng)的大排量高能耗的車(chē)型，或許我們能從這些新車(chē)的發(fā)布上看出北美車(chē)市以后的走向。通用汽車(chē)公司展出了將于2010年上市的全電動(dòng)車(chē)Volt和卡迪拉克混合動(dòng)力車(chē)Converj。福特汽車(chē)公司宣布，今后四年之內(nèi)要推出一款電驅(qū)動(dòng)商用廂式車(chē)、一款全電池動(dòng)力車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)?？巳R斯勒公司宣布將生產(chǎn)混合動(dòng)力型吉普車(chē)。本田推出了重新設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力車(chē)Insight，豐田將發(fā)布第三代混合動(dòng)力車(chē)普銳斯。寶馬則發(fā)布了7系列混合動(dòng)力概念車(chē)。</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>據(jù)業(yè)界咨詢公司JD Power統(tǒng)計(jì)，2008年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量共1320萬(wàn)輛，比前一年下跌18%。預(yù)計(jì)2009年將進(jìn)一步下滑至1140萬(wàn)輛。與此同時(shí)混合動(dòng)力車(chē)的銷(xiāo)量將穩(wěn)步上升，預(yù)計(jì)2011年混合動(dòng)力車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的份額將從2007年的3.7%上升到5.9%。</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>展車(chē)體現(xiàn)務(wù)實(shí)一面</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，本屆車(chē)展的首發(fā)車(chē)(包括全球首發(fā)車(chē)及北美首發(fā)車(chē))共有45輛。據(jù)了解，2008年北美車(chē)展的首發(fā)車(chē)數(shù)量為58輛，其中全球首發(fā)車(chē)為44輛。雖然與去年相比首發(fā)車(chē)數(shù)量將有所下降，但本次車(chē)展全球首發(fā)車(chē)所占的比例將有所上升，北美首發(fā)車(chē)所占比例相對(duì)下降。其中全球首發(fā)車(chē)多為大眾、通用等車(chē)企原計(jì)劃在今年早些時(shí)候的洛杉磯車(chē)展上發(fā)布的新車(chē)。雖然北美汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷著劇痛，但與洛杉磯車(chē)展相比，汽車(chē)企業(yè)仍想把最新成果帶到北美車(chē)展發(fā)布，畢竟它的影響力要超過(guò)洛杉磯車(chē)展。</P> <P><FONT face=Verdana>　　</FONT>另外，先進(jìn)前衛(wèi)的概念車(chē)一向是車(chē)展尤其是北美車(chē)展的亮點(diǎn)，汽車(chē)制造商總是試圖用迷人的創(chuàng)新、未來(lái)派的設(shè)備和大膽的風(fēng)格吸引人們的目光，可今年車(chē)展上推出的多是更加務(wù)實(shí)的車(chē)型，幾年內(nèi)就可以下線出售，或是在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，成為電池動(dòng)力車(chē)或混合動(dòng)力車(chē)。概念車(chē)的數(shù)量大減，只有12種，而去年有25種。在展車(chē)方面，此次車(chē)展大大強(qiáng)化了務(wù)實(shí)的一面，這又是本屆北美車(chē)展的“特別”之處。</FONT></P>
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