循環(huán)經(jīng)濟是中國輪胎工業(yè)的必然選擇

【好展會網(wǎng)  橡膠輪胎專題】 <p>從1712年的工業(yè)革命開始，人類便循著這樣一條道路發(fā)展，即大量開發(fā)資源大規(guī)模生產(chǎn)產(chǎn)品大量消費大量產(chǎn)生廢棄物。這條以透支資源和損害環(huán)境為代價的路走了近300年。20世紀末，資源短缺和環(huán)境污染這兩大障礙終于露出冰山一角。兩大障礙如果不能迅速的排除，勢必對全球經(jīng)濟乃至人類社會這艘泰坦尼克造成毀滅性打擊。 <br /><br />　　要排除這兩大障礙，非循環(huán)經(jīng)濟莫屬。為此，循環(huán)經(jīng)濟的概念在十幾年前便應運而生。</p> <p>　　循環(huán)經(jīng)濟主要是指在社會生產(chǎn)、流通，消費和產(chǎn)生廢物的各個環(huán)節(jié)循環(huán)利用資源，發(fā)展資源回收再利用產(chǎn)業(yè)，以提高資源利用率。循環(huán)經(jīng)濟要求把經(jīng)濟活動按照自然生態(tài)系統(tǒng)的模式，組成一個由資源產(chǎn)品廢棄物資源再生的閉環(huán)物質(zhì)循環(huán)和經(jīng)濟發(fā)展系統(tǒng)。從中，明眼人不難看出，循環(huán)經(jīng)濟與傳統(tǒng)經(jīng)濟的本質(zhì)區(qū)別在于廢棄物變回為資源。循環(huán)經(jīng)濟給人們傳遞了一個嶄新的理念，即世界上本來沒有垃圾，垃圾是放錯了地方的資源。只有從資源開發(fā)入手，以制造新產(chǎn)品為中心環(huán)節(jié)，輻射到產(chǎn)品在每個環(huán)節(jié)的循環(huán)利用，不斷促使垃圾減量化、無害化、資源化、循環(huán)往復，把經(jīng)濟發(fā)展融于環(huán)保之中，才能使人與自然和諧相處，并且節(jié)省大量的地球資源，造福子孫后代。</p> <p>　　循環(huán)經(jīng)濟以最有效的利用資源和保護環(huán)境為基礎，追求社會效益和經(jīng)濟效益的高度統(tǒng)一，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。循環(huán)經(jīng)濟是對傳統(tǒng)的挑戰(zhàn)。</p> <p>　　近十幾年來，在世界發(fā)達國家，循環(huán)經(jīng)濟已逐步發(fā)展為大規(guī)模的社會實踐活動，并上升為國家的法律制度。如德國在1996年頒布了《循環(huán)經(jīng)濟與廢物管理法》;法國、比利時、奧地利、美國等也先后頒布了相關法律。日本在1992年頒布了《循環(huán)經(jīng)濟法》，2000年修訂為《循環(huán)型社會大法》，隨后又制定了《資源有效利用促進法》，《家電循環(huán)法》，《汽車循環(huán)法案》，《建設循環(huán)法》等一系列實施性法律;并由政府大力推動、產(chǎn)業(yè)積極響應、國民全體參與，加快走向了循環(huán)經(jīng)濟型社會的步伐。</p> <p>　　輪胎是重要的戰(zhàn)略物資，輪胎循環(huán)利用是循環(huán)經(jīng)濟的重要組成部分。從1896年充氣輪胎正式被世界汽車工業(yè)采用起，如何使廢舊輪胎減量化、無害化、資源化的問題就客觀地呈現(xiàn)在人們面前。</p> <p>　　100多年來，人們在求索中逐步認識到，輪胎循環(huán)利用是由橡膠資源開發(fā)新輪胎制造輪胎經(jīng)銷輪胎管理與使用輪胎翻新修補輪胎報廢廢胎回收廢胎再資源化等環(huán)節(jié)構成的閉環(huán)物質(zhì)循環(huán)系統(tǒng)和生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展模式。在廢舊橡膠管理方面，各發(fā)達國家政府相繼立法，例如，日本政府制定了再循環(huán)法，即實行廢輪胎管理卡制度，規(guī)定輪胎生產(chǎn)銷售的回收輪胎義務，阻止非法丟棄廢胎;美、歐等國家地區(qū)也制定了相應的法律法規(guī)，促使輪胎企業(yè)上下延伸，左右擴展，走出了一條科技含量高，經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源得到充分發(fā)揮的循環(huán)經(jīng)濟新路。</p> <p>　　其中，法國米其林集團更新觀念，鏈接鏈條，促進運行，創(chuàng)輪胎循環(huán)利用型企業(yè)的做法很值得我們借鑒。</p> <p>　　1.更新觀念。多年來，米其林一手抓經(jīng)濟，一手抓環(huán)保。米其林產(chǎn)品首先考慮的是環(huán)保因素，如米其林開發(fā)的鋼絲子午線輪胎，綠色輪胎以及PAX輪胎和車輪系統(tǒng)，共同特征就是節(jié)能降耗。米其林的卡車輪胎也被世界運輸界評價為最適合翻新的胎體。米其林還積極參與各種環(huán)?；顒?，如，米其林必比登汽車挑戰(zhàn)賽等。在環(huán)境保護方面，米其林的目標是要成為一個負責任的社會成員。</p> <p>　　2.鏈接鏈條。經(jīng)過百年發(fā)展，米其林在世界雇員已將近13萬人，在五大洲設有近80個生產(chǎn)工廠，在超過170個國家設立了銷售與市場機構，在美國、歐洲、日本和中國上海設有研究與測試中心，成為既制造、銷售新輪胎、又擁有天然橡膠種植園、有翻胎子公司、能大量回收利用廢舊輪胎，鏈接了較完整的輪胎循環(huán)利用鏈條的新型輪胎企業(yè)。</p> <p>　　3.促進運行。一是狠抓資源開發(fā)，保證原料質(zhì)量。米其林在巴西和尼日利亞先后辦了6個天然橡膠種植園，不斷提供高質(zhì)量、低成本的橡膠，保證了輪胎的正常生產(chǎn)。米其林進入我國市場后，也先后與云南、海南的橡膠廠合作，提高橡膠的質(zhì)量工藝，并與中石化合作，提高合成橡膠的質(zhì)量，以確保在中國生產(chǎn)輪胎時的橡膠供應。二是以客戶為本，推行閉環(huán)服務。米其林在抓科研開發(fā)，不斷提升新輪胎品質(zhì)的同時，努力把新輪胎的生產(chǎn)與銷售、使用、翻新等環(huán)節(jié)融為一體，由米其林下設的翻胎技術公司(MRTI)為主，聯(lián)合輪胎經(jīng)銷商，輪胎翻修站(廠)，推行閉環(huán)服務，從出售新胎、輪網(wǎng)、配件，到協(xié)助客戶合理使用輪胎，維護保養(yǎng)輪胎、輪胎定位、行車服務直至輪胎翻修等，從用戶購買新胎環(huán)節(jié)開始，每個環(huán)節(jié)都有人提供優(yōu)質(zhì)服務。采用這個辦法，既擴大了新胎銷售，又贏得了客戶的心。在生產(chǎn)廠、經(jīng)銷商、客戶和翻胎企業(yè)的共同努力下，米其林生產(chǎn)的載重輪胎(XZA2，XDA2型)，創(chuàng)下了新胎三次翻新行駛總里程達70萬英哩(相當于112萬公里)的新紀錄。</p> <p>　　三是米其林與英國藍環(huán)公司建立的合資企業(yè)在一年內(nèi)回收利用了35000噸廢輪胎，有效地節(jié)約了資源與保護了環(huán)境。</p> <p>　　由于米其林堅持輪胎循環(huán)利用，經(jīng)濟效益長期居世界輪胎業(yè)前茅，2002年，盡管世界經(jīng)濟不景氣、全球汽車市場疲軟，石油價格上漲，導致原料漲價，米其林仍然保持了穩(wěn)步上升的態(tài)勢，凈利潤比2001年增長近一倍，達6.14億歐元(相當于54.58億人民幣)。</p> <p><!—e_content—></p>
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