2012年汽車(chē)模具行業(yè)投資市場(chǎng)研究觀點(diǎn)

中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)行業(yè)研究資訊：中國(guó)汽車(chē)模具的起步幾乎與汽車(chē)同步，即起始于原蘇聯(lián)援建的長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠項(xiàng)目。1953年，一汽工具廠內(nèi)開(kāi)始建立沖模車(chē)間，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)能力為每年32萬(wàn)工時(shí)，主要承擔(dān)小型、中型沖模制造和大型覆蓋件沖模的維修任務(wù)。進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)汽車(chē)模具工業(yè)又有了很大發(fā)展。轎車(chē)覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造具有難度大、質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn)，是汽車(chē)模具水平的最好體現(xiàn)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)目前為汽車(chē)服務(wù)的模具約已占到了全部模具產(chǎn)量的三分之一左右。在這占模具總量三分之一的汽車(chē)模具中，沖壓模具要占到一半左右，由此可見(jiàn)汽車(chē)沖壓模具在模具行業(yè)和汽車(chē)工業(yè)中的重要地位。尤其是汽車(chē)覆蓋件模具，直接關(guān)系到汽車(chē)車(chē)型，因此其地位尤為重要。汽車(chē)沖壓模是沖壓模具中的主要部分，約要占到40%以上。
　　
　　中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)發(fā)布的《2012-2016年汽車(chē)模具行業(yè)投資戰(zhàn)略分析及深度研究咨詢報(bào)告》顯示：中國(guó)模具工業(yè)園區(qū)的建立正在熱力展開(kāi)。河北黃驊、寧波余姚、寧海和蘇州昆山等模具園區(qū)都有所擴(kuò)大；新的模具工業(yè)園區(qū)正在加緊建立，成都市成立了模具產(chǎn)業(yè)推進(jìn)辦公室，重慶、長(zhǎng)沙、大連、深圳、東莞、蘇州、天津、沈陽(yáng)、西安、上海、寧波北侖、浙江黃巖等已建立模具園區(qū)。這些模具工業(yè)園區(qū)建立的模式將使得模具業(yè)的輻射效應(yīng)進(jìn)一步升級(jí)。將來(lái)中國(guó)汽車(chē)模具的供應(yīng)能力將大大提高，隨著生產(chǎn)的擴(kuò)大，生產(chǎn)技術(shù)的提高，我國(guó)的汽車(chē)模具產(chǎn)量將滿足模具需求量，在低端產(chǎn)能過(guò)剩，同時(shí)在對(duì)高技術(shù)高端的汽車(chē)模具需求上也會(huì)有很大的提升，逐漸提供符合汽車(chē)要求的高端汽車(chē)模具。汽車(chē)模具市場(chǎng)是十分巨大的，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家可占整個(gè)模具市場(chǎng)的一半左右。汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)與技術(shù)發(fā)展的基本思路：要突出以發(fā)展為主題，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以改革和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)下，大力推進(jìn)行業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，加快發(fā)展市場(chǎng)急需的重點(diǎn)產(chǎn)品，培育一批有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的模具企業(yè)。
　　
　　中研普華行業(yè)研究機(jī)構(gòu)表示，中國(guó)的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時(shí)期，近10年來(lái)，模具工業(yè)一直以每年15%的增長(zhǎng)速度快速發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力，為汽車(chē)模具的發(fā)展帶來(lái)了更加廣闊的發(fā)展空間。國(guó)內(nèi)汽車(chē)沖壓模具行業(yè)年生產(chǎn)能力有320億元，而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的模具需求量已達(dá)到440多億元。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展對(duì)模具工業(yè)提出了越來(lái)越高的要求，也為其發(fā)展提供了巨大動(dòng)力。2011年是“十二五”規(guī)劃開(kāi)局之年，“十二五”期間中國(guó)汽車(chē)仍然要快速增長(zhǎng)，到2015年，我國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量將突破3500萬(wàn)輛。這對(duì)我國(guó)汽車(chē)模具的發(fā)展確實(shí)是一個(gè)千載難逢的機(jī)遇，但同時(shí)也是非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車(chē)模具業(yè)必須做好充分的準(zhǔn)備，擔(dān)負(fù)起未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展對(duì)車(chē)身裝備需求的責(zé)任。
　　
　　我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展情況市場(chǎng)調(diào)研
　　
　　人們一說(shuō)汽車(chē)，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車(chē)的車(chē)身。也就是說(shuō)車(chē)身是汽車(chē)的標(biāo)識(shí)性總成。車(chē)身代表了那款汽車(chē)的形象特征。汽車(chē)模具從狹義上講就是沖制汽車(chē)車(chē)身上所有沖壓件的模具的總稱(chēng)。也就是“汽車(chē)車(chē)身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。
　　
　　汽車(chē)模具最主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類(lèi)模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車(chē)模具”是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱(chēng)。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)！⒉Ａ＞叩?。中?guó)汽車(chē)模具的起步幾乎與汽車(chē)同步，即起始于原蘇聯(lián)援建的長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠投資項(xiàng)目。1953年，一汽工具廠內(nèi)開(kāi)始建立沖模車(chē)間，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)能力為每年32萬(wàn)工時(shí)，主要承擔(dān)小型、中型沖模制造和大型覆蓋件沖模的維修任務(wù)。
　　
　　進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)汽車(chē)模具工業(yè)又有了很大發(fā)展。轎車(chē)覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造具有難度大、質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn)，是汽車(chē)模具水平的最好體現(xiàn)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)目前為汽車(chē)服務(wù)的模具約已占到了全部模具產(chǎn)量的三分之一左右。在這占模具總量三分之一左汽車(chē)模具中，沖壓模具要占到一半左右，由此可見(jiàn)汽車(chē)沖壓模具在模具行業(yè)和汽車(chē)工業(yè)中的重要地位。尤其是汽車(chē)覆蓋件模具，直接關(guān)系到汽車(chē)車(chē)型，因此其地位尤為重要。汽車(chē)沖壓模是沖壓模具中的主要部分，約要占到40%以上。
　　
　　據(jù)市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，模具市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，模具企業(yè)和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，一方面促使模具行業(yè)加速與國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)接軌，另一方面由于市場(chǎng)秩序的不規(guī)范，也帶來(lái)了模具企業(yè)之間的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)前，我國(guó)中高檔模具市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主要是我國(guó)重點(diǎn)骨干模具企業(yè)與“三資”企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，中低檔模具市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主要是民營(yíng)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。
　　
　　中國(guó)模具工業(yè)園區(qū)的建立正在熱力展開(kāi)。河北黃驊、寧波余姚、寧海和蘇州昆山等模具園區(qū)都有所擴(kuò)大；新的模具工業(yè)園區(qū)正在加緊建立，成都市成立了模具產(chǎn)業(yè)推進(jìn)辦公室，重慶、長(zhǎng)沙、大連、深圳、東莞、蘇州、天津、沈陽(yáng)、西安、上海、寧波北侖、浙江黃巖等已建立模具園區(qū)。這些模具工業(yè)園區(qū)建立的模式將使得模具業(yè)的輻射效應(yīng)進(jìn)一步升級(jí)。
　　
　　可行性研究報(bào)告顯示，將來(lái)中國(guó)汽車(chē)模具的供應(yīng)能力將大大提高，隨著生產(chǎn)的擴(kuò)大，生產(chǎn)技術(shù)的提高，我國(guó)的汽車(chē)模具產(chǎn)量將滿足模具需求量，在低端產(chǎn)能甚至過(guò)剩，同時(shí)在對(duì)高技術(shù)高端的汽車(chē)模具需求上也會(huì)有很大的提升，逐漸提供符合汽車(chē)要求的高端汽車(chē)模具，但整體高端汽車(chē)模具的生產(chǎn)能力離需求還有距離。
　　
　　汽車(chē)模具市場(chǎng)是十分巨大的，在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家可占整個(gè)模具市場(chǎng)的一半左右。汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)投資決策與技術(shù)發(fā)展的基本思路：要突出以發(fā)展為主題，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以改革和技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的指導(dǎo)下，大力推進(jìn)行業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，加快發(fā)展市場(chǎng)急需的重點(diǎn)產(chǎn)品，培育一批有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的模具企業(yè)。
　　
　　中國(guó)的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時(shí)期，近10年來(lái)，模具工業(yè)一直以每年15%的增長(zhǎng)速度快速發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力，為汽車(chē)模具的發(fā)展帶來(lái)了更加廣闊的發(fā)展空間。國(guó)內(nèi)汽車(chē)沖壓模具行業(yè)年生產(chǎn)能力有320億元，而中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的模具需求量已達(dá)到440多億元。